めおと日和の栃木ロケ地はどこ？撮影場所とアクセス情報

『波うららかに、めおと日和』の栃木ロケ地は、栃木県芳賀郡益子町の真岡鐵道小貝川橋梁周辺です。

栃木県フィルムコミッションの公表では「小貝川橋梁周辺」、ロケ地まとめサイトの座標を目安にすると橋の南東側にあたります。

撮影されたのは第2話（2025年5月1日放送）。なつ美と瀧昌が再会する「館山北條町」のバス停シーンでした。

最寄り駅は真岡鐵道の益子駅で、橋の北側にある「小貝川親水公園」が現地の基準点になります。

この記事では、めおと日和の栃木ロケ地の場所、撮影シーンの見どころ、橋の歴史、益子での聖地巡礼のアクセスまでを、栃木の撮影地に絞って整理しました。

この記事を読むとわかること

• めおと日和の栃木ロケ地の場所と、その根拠
• 第2話バス停シーンの裏側と、鉄橋が背景に選ばれた意味
• 益子駅・小貝川親水公園を基準にしたアクセスと現地マナー

めおと日和の栃木ロケ地はどこ？益子町・真岡鐵道小貝川橋梁周辺

結論から言うと、めおと日和の栃木ロケ地は益子町益子にある真岡鐵道小貝川橋梁の周辺です。

橋そのものではなく、橋が見える周辺の道沿いがバス停シーンの舞台になったと考えられます。

栃木県フィルムコミッションが放送翌日に公表

撮影場所を明らかにしたのは、県の撮影支援窓口である栃木県フィルムコミッションです。

第2話放送の翌日、2025年5月2日に公式Xで、第2話のバス停シーンが益子町の真岡鐵道小貝川橋梁周辺で撮影されたことを紹介しました（要旨）。

ファンの推測ではなく、撮影を支援した公的機関の発信である点が、この情報の信頼性の土台です。

なお、撮影日や撮影時期については、僕が確認できた公表情報の範囲では明らかにされていませんでした。

「南東付近」という地点は二次情報の目安

より細かい地点については、ロケ地情報をまとめたサイトなどが、橋の南東側の座標を紹介しています。

これは公式発表ではなく、あくまで参考値です。

ただ、地図上で確かめると小貝川橋梁のすぐそばにあたり、フィルムコミッションの「橋梁周辺」という公表内容とは矛盾しません。

周辺には田畑や私有地もあるため、ピンポイントの地点を探すより、公共の場所から橋と風景を眺める楽しみ方をおすすめします。

栃木県内で公表されているロケ地はこの1か所

栃木県フィルムコミッションの発信や県のロケ地マップで、めおと日和の撮影地として公表されている県内の場所は、この小貝川橋梁周辺の1か所です。

非公表の撮影があった可能性までは否定できません。

それでも、栃木のファンが確かな根拠をもって訪ねられる「聖地」は、現時点でここだと僕は整理しています。

栃木ロケ地で撮影された第2話のシーンとは？館山北條町バス停の再会

小貝川橋梁周辺で撮られたのは、第2話の再会シーンです。

夫婦の物語が本格的に動き出す、この回の核になる場面でした。

なつ美と瀧昌が約2カ月ぶりに顔を合わせた場所

芳根京子さん演じる江端なつ美と、本田響矢さん演じる帝国海軍の江端瀧昌。

結婚式当日に夫が仕事で来られないという波乱から始まった二人が、およそ2カ月ぶりに再会したのが「館山バス 館山北條町停留所」という設定の場所でした。

物語の上では千葉県の館山です。けれど実際の撮影は、館山から遠く離れた栃木の田園で行われていました。

バス停とお地蔵さんは撮影用の「飾りもの」

栃木県フィルムコミッションの投稿で印象的だったのは、風景に溶け込んでいたバス停とお地蔵さんが、撮影用の飾りものだったという種明かしです。

画面では何十年もそこに立っていたように見えた停留所が、実は美術スタッフの仕事だったわけです。

古い鉄橋と田園という「本物」の上に、昭和の小道具を一つ二つ置くだけで、昭和11年の空気が立ち上がる。僕はこの引き算の美術に、作り手の確かな目を感じました。

裏を返せば、現地にドラマのバス停が残っている可能性は低いということ。訪問の目的はセット探しではなく、あの場面の背景にあった鉄橋と田園に会いに行くことだと考えておくと、がっかりせずに済みます。

「橋」の前で再会するという演出の意味

ここからは、ドラマ評論家としての僕の読みです。

橋は、二つの岸をつなぐものです。

海軍の任務で家を空ける夫と、帰りを待つ妻。離ればなれの時間を過ごした二人が、川を渡る鉄橋のそばで再び顔を合わせる構図は、二人の関係そのものを象徴しているように僕には見えました。

しかもこの橋は、上部を覆わない低い骨組みの鉄橋です。空を遮らず、風景を分断しない。ぎこちなくも、少しずつ距離を縮めていく二人の恋に、威圧感のある大きな橋は似合わなかったはずです。

僕にも、遠距離の恋人を駅で待った春がありました。待つ時間は、相手を思い出す時間でもある。あの停留所の空気には、その感覚がそっと閉じ込められていたと思います。

栃木ロケ地が担った役割は？第2話の「館山」は3県の風景で構成

栃木ロケ地の位置づけを理解するために、第2話の「館山旅行」の撮影背景を短く補足します。

一つの館山旅行が、栃木・茨城・千葉の風景でできていた

ロケ地まとめサイトなどの紹介では、第2話で二人が歩いた海岸は茨城県の大洗海岸、館山旅館の外観は千葉県の房総のむらで撮影されたとされています。

これが正しければ、物語上の「館山」は、栃木・茨城・千葉の風景をつなぎ合わせて作られていたことになります。

栃木は「再会」という一番大事な場面を担った

その中で栃木が受け持ったのは、旅の始まりであり、二人の再会という第2話の核心でした。

海の場面でも旅館の場面でもなく、内陸の田園が「出会い直し」の舞台になった。栃木のファンが誇っていいポイントだと思います。

小貝川橋梁はどんな橋？明治27年英国製の選奨土木遺産

ロケ地に選ばれた理由を考えるうえで、橋そのものの来歴は欠かせません。ここは土木学会の選奨土木遺産のページで直接確認しました。

明治27年製の英国製の橋、大正2年に真岡線へ転用

土木学会の公表によると、小貝川橋梁は明治27年（1894年）製で、大正2年（1913年）に転用された橋です。

鉄道専門メディア「鉄道チャンネル」の紹介によれば、橋に残る銘板から明治27年の英国製であることが分かっており、鉄道草創期に技師長を務めた英国人ポーナルによる「ポーナル型」のピントラスとされています。

もとは幹線で使われていたものが、機関車の大型化に伴って地方路線へ移されたという経緯も、同じ紹介の中で触れられています。

2011年に「五行川橋梁・小貝川橋梁」として選奨

選奨土木遺産としての正式名称は「真岡鐡道五行川橋梁・小貝川橋梁」です。真岡市の五行川橋梁とセットで、2011年（平成23年度）に選ばれました。

土木学会が挙げた選奨理由は、現役最古のポニーワーレントラスであり、ポーナル型99フィートピントラスであること。鉄道草創期の息吹を今に伝える歴史遺産と評価されています。

ポニーワーレントラスとは、橋の上部を覆わない、低い三角形の骨組みを持つ形式のことです。

物語の時代より40年以上前から働いていた「本物」

橋の製造は1894年。ドラマの舞台は昭和11年、つまり1936年です。

なつ美と瀧昌が再会した昭和11年の時点で、この橋はすでに40年以上、現役の鉄道橋として働いていたことになります。

昭和らしく見せるために作った背景ではなく、物語の時代にも実在しえた鉄橋が、そのまま画面に映っていた。この説得力はセットでは作りきれないものだと、僕は受け止めています。

とちぎ県ロケ地マップVol.15にめおと日和の栃木ロケ地が掲載

放送の翌年春、この撮影地は県の公式な観光情報にも組み込まれました。

2026年3月19日発行、1万部を県内で配布

栃木県の発表によると、栃木県フィルムコミッションは2026年3月19日に「とちぎ県ロケ地マップVol.15」を発行しました。放送からおよそ10カ月後のことです。

作成部数は10,000部。県内の道の駅、映画館、ロケ地施設、とちまるショップなどで配布されると案内されています。

『波うららかに、めおと日和』は、ロケ地「真岡鐵道小貝川橋梁周辺（益子町）」として掲載されました。県のサイトではPDF版も公開されています。

同じマップに並ぶ作品と、真岡鐵道沿線の重なり

Vol.15には、次のような作品も並んでいます。

• 映画「ゴールデンカムイ 網走監獄襲撃編」（矢板市・栃木市・日光市など）
• 大河ドラマ「べらぼう~蔦重栄華乃夢噺~」（日光市・矢板市）
• 連続テレビ小説「あんぱん」（日光市の旧下小代駅舎、真岡市の真岡鐵道沿線）
• 映画「ブラック・ショーマン」（大田原市の旧佐久山中学校）
• ドラマ「スティンガース 警視庁おとり捜査検証室」（壬生町・栃木市）

僕が注目したのは、真岡鐵道沿線が「あんぱん」のロケ地としても掲載されている点です。

めおと日和は昭和初期、「あんぱん」は戦前から戦後を描いた作品。同じ路線が、近い時期に二つの「昭和」の背景を担ったことになります。真岡鐵道での撮影が、時代ものの制作現場で一つの選択肢として定着しつつある表れだと僕は見ています。

益子での聖地巡礼のアクセスは？益子駅と小貝川親水公園が基準点

結論として、電車なら真岡鐵道の益子駅、車なら小貝川親水公園を目的地にするのが分かりやすい方法です。

電車：北山駅と益子駅の間、益子駅側が近い

小貝川橋梁は、真岡鐵道の北山駅と益子駅の間に架かっています。

地図上の位置関係では、橋は益子駅側に近く、北山駅からはそれより遠くなります。徒歩の所要時間は道順によって変わるため、出発前に地図アプリで益子駅から小貝川親水公園までのルートを確認してください。

益子駅はツインタワーのある駅舎が目印で、平成10年（1998年）に改築されたものです。待合室には益子町観光協会も入っているので、周辺の情報を聞いてから歩き出すのも一つの手です。

車：小貝川親水公園を目的地にする

車で訪れるなら、橋の北側にある小貝川親水公園を目的地にするのが現実的です。

栃木の地域情報サイト「栃ナビ！」では、この公園は益子駅からほど近い小貝川沿いの水辺公園で、公園の南端から小貝川橋梁の全体を眺められると紹介されています。利用者の口コミには、駐車場があるという声も寄せられています。

遠方からは、北関東自動車道を使って益子方面へ向かうルートが一般的です。最寄りのインターチェンジや所要時間は出発地によって異なるため、カーナビや地図アプリで「小貝川親水公園」を目的地に設定してください。

車は公園に置き、公道を歩いて橋の周辺を眺める。地元への負担がもっとも少ない回り方だと僕は考えます。

SLもおかを撮るなら：真岡鐵道の撮影マナー

真岡鐵道では、SLもおかが土日を中心に運行されています。運行日や時刻は季節や点検で変わるため、真岡鐵道公式サイトの「SL運転日」の案内で事前に確認してください。

鉄橋を渡る列車は、撮影したくなる被写体です。だからこそ、次の点は守りたいところです。

• 線路内や鉄道敷地、橋の上には立ち入らない
• 田畑やあぜ道、私有地に入らない
• 路上駐車や三脚での道路占有をしない
• 住宅の前で大声を出さない

現地を歩く前に、僕が地図と資料で確かめたこと

正直に書いておきます。

この記事は、栃木県フィルムコミッションの発信、県のロケ地マップ、土木学会の公表資料、地図を突き合わせて整理したものです。僕自身はまだ、今回の撮影地に立っていません。

確かめられたこと

資料と地図を並べて分かったのは、撮影地・親水公園・益子駅が、一本の小貝川沿いにコンパクトにまとまっているということです。

公園の南端から橋の全景が見えるという案内が正しければ、私有地に入ることなく、第2話の背景だった鉄橋を正面から見られることになります。聖地巡礼の拠点として、これほど条件のそろった場所は多くありません。

実際に歩いて確かめたいこと

一方で、資料からは分からないこともあります。

益子駅から公園までの実際の歩き心地、春の光の中で橋がどう見えるか、ドラマの画角にどこまで近づけるか。これらは自分の足で確かめるしかありません。

僕はこれまで、ドラマの舞台を訪ねるたびに「画面で見た風景」と「現地の空気」の違いに驚かされてきました。現地を歩いたら、その差もこの記事に書き足すつもりです。

なぜ小貝川橋梁がめおと日和のロケ地に選ばれたのか？

ここからは、ドラマ評論家としての私見です。制作側が選定理由を語ったわけではないため、すべて公表情報をもとにした推測として読んでください。

推測1：物語の時代に実在しえた鉄橋だった

一つ目は、先に見た年代の一致です。

明治27年製で、昭和11年にはすでに現役だった鉄橋。昭和ものの視聴者の目は年々厳しくなっていますが、この橋なら「その時代にあり得た風景」として胸を張れます。

全国に古い橋は数多くあります。それでも「現役最古のポニーワーレントラス」という条件を備えた橋は限られる。ここに、この地点ならではの強みがあると僕は見ています。

推測2：低い骨組みが、画面の空を奪わない

二つ目は、橋の形です。

上部を覆う大きなトラス橋は、画面の中で強い存在感を放ちます。一方、ポニーワーレントラスは低く、背景の空や田園を遮りません。

人物の再会を主役にしたい場面では、橋が主張しすぎないことが大切です。低い鉄橋は、二人を引き立てる「控えめな額縁」になる。演出面から見て、ここは大きな選定理由だったはずだと考えています。

推測3：真岡鐵道沿線に、時代ものの実績がある

三つ目は、沿線の実績です。

同じ真岡鐵道沿線は、ロケ地マップVol.15で「あんぱん」の撮影地としても紹介されています。古い風景が残り、撮影の受け入れ経験もある路線であることは、制作側にとって安心材料になったと考えられます。

フィルムコミッションが放送翌日に撮影地を発信し、翌年春にはマップへ収録した流れからも、栃木県が撮影誘致から観光へとつなぐ導線を意識していることがうかがえます。

今後の見通し

僕は、めおと日和の栃木ロケ地が、派手な観光地ではなく「静かに長く愛される聖地」になっていくと見ています。

バス停そのものは残っていません。けれど、明治から走り続ける鉄橋と、二人が再会した田園は残っています。ロケ地マップへの掲載をきっかけに、ドラマの余韻を抱えた人が一人、また一人と訪れる。そんな穏やかな広がり方が、この作品には似合うはずです。

鉄橋は、百年以上も同じ川を渡り続けてきました。人の想いもまた、時間をかけて誰かのもとへ渡っていくのかもしれません。

めおと日和の栃木ロケ地を訪ねる前に知りたいことまとめ

ロケ地は観光施設ではなく、誰かの暮らしの場です。その前提を胸に、要点をまとめます。

• めおと日和の栃木ロケ地は、益子町の真岡鐵道小貝川橋梁周辺
• 撮影は第2話、なつ美と瀧昌が再会する「館山北條町停留所」の場面
• バス停とお地蔵さんは撮影用の飾りもので、現地に残っている可能性は低い
• 橋は明治27年製の英国製で、2011年に土木学会選奨土木遺産に選ばれた
• 2026年3月19日発行の「とちぎ県ロケ地マップVol.15」に掲載
• 電車は益子駅、車は小貝川親水公園が基準点
• 線路内や鉄道敷地、田畑や私有地には立ち入らない

画面の中で二人が渡った時間を、今度は自分の足でたどる。ドラマが終わったあとも、僕の心にはあの鉄橋の影が、静かな余韻として残り続けています。

よくある質問

めおと日和の栃木ロケ地に駐車場はありますか？

撮影地そのものに専用駐車場は案内されていません。橋の北側にある小貝川親水公園には駐車場があるとの口コミがあるため、そこを利用して歩くのが現実的です。利用条件は事前に確認してください。

益子で聖地巡礼するのにおすすめの季節は？

小貝川親水公園の周辺は、春に桜や菜の花、秋に彼岸花が見られる場所として紹介されています。第2話に近い空気を味わいたいなら、春の時期が候補になります。

小貝川橋梁でSLもおかは見られますか？

SLもおかは真岡鐵道を走るため、橋を渡る姿を見られる可能性があります。運行は土日が中心ですが、日程や時刻は変わることがあるので、真岡鐵道公式サイトの「SL運転日」の案内で確認してください。

――岸本湊人（ドラマ評論家／『ドラマ見届け人・湊の部屋』主宰）

参考

• 波うららかに、めおと日和 ロケ地情報
• 「とちぎ県ロケ地マップVol.15」の発行について
• 『波うららかに、めおと日和』ロケ地全話まとめ・エキストラ情報｜街並みや帝国海軍の撮影場所など
• 市原市ウェブサイト
• 仮面ライダーで見た岩場が！栃木に特撮の聖地あった – 社会 : 日刊スポーツ